本田起诉长城哈弗H6抄袭索赔2000万长城否认
2017年10月本田汽车以专利权为由正式起诉长城汽车，涉案车型为哈佛H6，这是本田汽车第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。6月20日，上述案件在知识产权法院正式开庭审理。
原告本田技研工业株式会社认为，该公司在2007年取得两项专利名为“车辆的后部车门结构”（第3.0号）和“车辆的装饰物安装结构”（第1.1号）的发明专利权。
2015年本田在长城汽车一家经销商“泊士联汽车销售中心”购买了一辆哈弗H6)升级版车型，该车型自2015年1月上市并销售至今，本田对该车辆进行拆解公证。经拆解对比后，本田认为长城汽车旗下哈弗H6升级版车型的后部车门结构、车辆的装饰物安装结构均落入涉案专利权的范围，了本田的专利权，应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任。本田决定于2017年10月向知识产权法院提起诉讼，并获院受理。
基于上述理由，本田要求法院判决长城汽车立即停止侵害涉案专利的行为，包括停止制造、销售、许诺销售涉案车型哈弗H6，并该车型库存产品、所使用的图纸、专用设备、模具和宣传资料等。用于拆解公证的车辆的销售商“泊士联”也成为本案被告。
据财新网报道，庭审现场本田汽车再次提出哈弗H6的两项专利与本田持有专利一致 ，涉嫌侵权。长城汽车对这些均予以否认，认为结构不同且使用效果有明显区别。
本田认定长城汽车侵权获利的10%为赔偿金额，即为2214万元。长城汽车代理律师则指出，本田选择所有哈弗H6车型的销量作为计算依据不妥 ，因为本田方面仅选择H6升级版进行拆解，无法证明所有H6车型均侵权。
长城汽车是中国自主品牌的代表车企，哈弗H6是长城的销量支柱，占据其近半的销量份额，也是中国SUV乃至全球SUV销量榜的前十车型，是否侵权将对长城汽车在声誉上产生重大影响。2018年长城汽车105万辆的新车销量中，哈弗H6占据45万辆。
长城汽车早前声明中表示，公司尊重包括本田在内的所有相关方的知识产权，在产品开发过程中会进行技术实施尽职调查，以避免侵害相关方的知识产权、损害相关方的利益。长城汽车还称，哈弗H6车型是公司完全自主开发的一款产品，具有自主知识产权，经过详细对比分析，确认不存在侵害本田公司知识产权的问题。
值得注意的是，本田汽车已在汽车专利侵权起诉中国公司中曾败诉。2003年本田起诉双环汽车公司，认为后者“双环来宝S-RV”本田CR-V的外观设计专利。官司打了13年后，省高级驳回本田汽车的诉讼请求，并以不正当竞争为名，判决本田赔偿双环1600万元。
但也有成功案例。捷豹虎公司起诉江铃控股有限公司“陆风X7”侵权案，2019年4月市朝阳区判决，江铃立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在网站及上发表声明，并向捷豹虎公司支付赔偿金150万元。随后据报道，江铃不服判决已上诉至知识产权法院。
至于本案中哈弗H6是否构成侵权，将对长城汽车及该车型的生产销量、声誉产生重大影响，后续进展我们将保持关注。
声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。一碗面拐到美艳妻