还有多少猫腻？亲测旅游订票这些网站都有坑！
在线旅游平台在消费者购票过程中自行选择保险、酒店优惠券等付费项目已成普遍现象，旅游平台订票还有多少猫腻？
青年报记者近日在多家网络旅游平台官网和APP上体验购票发现，在线旅游平台的“花式搭售”五花八门，而取消这些消费则并不容易。那么，旅游平台为何对消费者“人人喊打”的销售“死抓不放”呢？有知情者透露，自从去年的票代新政实施后，现在单纯的机票销售已变得无利可图，因此其他产品销售就成了旅游平台的主要收入来源。
上周，因被网络大V“炮轰”销售保险、各类优惠券等现象，携程旅行网被推上风口浪尖。随后携程很快清除了机票销售中的所有搭售现象，但是火车票销售中搭售保险行为仍然存在。青年报记者在多家网络旅游平台官网和APP上体验购票发现，在线旅游平台的“花式搭售”五花八门，消费者在买票过程中需要像考试一样仔细审阅账单，找到取消键，这对眼力和智商绝对是个挑战，否则一不小心就会掉进商家设计的中。
在网民集体吐槽、、中消协的压力下，携程网的飞机票搭售行为终于取消了，但是火车票搭售行为仍存在。在携程旅游APP上，北青报记者查询10月15日到上海的G101次列车车票，页面显示二等座价格为每张553元，但是点击“携程预定”，票价总额就上升到593元，仔细观察就会发现，多花的40元钱，原来是被网站默认勾选了“VIP尊享套餐”，这个套餐说明上显示消费者购买之后将会有四大好处：尊享一对一钻石客服，超级VIP贴心服务；尊享快速退改签服务；享受短信提醒服务；含70元租车券。
而在携程官网上，也存在火车票订票总额比票面价格多40元的情况，只是这40元套餐名曰“极速出票 金牌客服”项目。网页提示：“无12306账号，你可以选择购买套餐”，但是携程对这个40元套餐没有做详细说明。
销售的可不只是一个携程，再看途牛旅行网，10月14日飞往上海的HU7609次航班，主页报价为425元。订单页面中显示了多种保险和优惠券供旅客选择，保险类包括航空组合险、航意险、航延险，优惠券种类主要是接送机服务，包括90元起步的“送我去首都机场T1”、101元起步的“来浦东机场T2接我”。
北青报记者未选择任何保险和优惠券服务，但是结算的时候，最终订单金额却为558元。由于订单目录被严重遮挡，玩起捉迷藏游戏，购票者只能看到消费列表上的付费项目包括票价、机建和燃油、保险费用、酒店超值券四个条目，但是具体金额却无法看到。无论北青报记者怎么拖拽鼠标，都无法看到订单全貌。于是北青报记者转而在页面上下仔细查找，发现订单中所含多出的费用为航意险和航延险，45元/人；酒店超值券，38元/人。可以手动取消，但是两个收费服务项目取消方式还不一样，其中酒店超值券需要在预订机票之前手动，而保险费需要在预订当中手动取消。
“去哪儿”网也一样。北青报记者尝试通过“去哪儿”官网购买机票，搜索查询结果显示，10月16日飞往成都的川航3U8548航班，主页报价为661元，最后订单总额为741元，从订单明细上可以看到，这多出来的80元 ，包括必须购买的机场建设费50元，但还有一项航意险30元，已经提前被勾选，属于网站默认搭售项目。
此外，去哪儿的火车票则有搭售保险行为。在去哪儿官网查询10月14日到上海的火车票，二等座票价为每张553元，但是订单总额为583元，查询明细就会知道，这其中有30元是平台帮助勾选的保险费。在去哪儿APP购买一张火车票要被搭售30元的出行保障费，可尊享极速出票服务、短信提醒服务、150万出行保障，不过也可以在填写页面取消该项服务。北青报记者在体验购票时发现，即使没有选择套餐服务，也有短信提醒。
不过APP向用户推荐登录12306账号购票，登录后可专享极速出票、极速退改等。但是12306客服表示，铁部门并不存在优先出票情况。
在同程APP上，北青报记者尝试购买飞往成都的CA4194次航班，票价金额显示为1420元，另有机建燃油费50元，航班意外险40元为默认勾选项目，于是机票总订单就成了1510元。这些搭售项目不要也可以，不过需要麻烦旅客进入保险页面手动取消。
在火车票方面，同程上到成都的G309次列车，票价显示为864元一张，此外还要付出40元出行保障费用，信息显示，如果选择该项服务，可优先出票，保额达110万。如何取消该项服务？同程客服称，可以点击“我的全部订单”，找到订单尝试取消，取消成功后重新预订选择不购买保险。随后北青报记者在订单页面上找到了保险一栏，点击进入手动取消成功。
据了解，这些平台上销售的所谓出行保障费，其实就是保险。这种保险除了保障正常的交通意外险，还保障列车上的财物损失(一旦发生意外，报案后联系保险公司理赔)。保险内容为购买火车票及保险客户的人身意外，保险期限为自客户踏上列车时到客户下车为止。
在艺龙旅游APP上，北青报记者选择了南航CZ6412，飞往上海的航班，机票报价为810元，但是消费订单为920元，除了50元的机建燃油费之外，还有两项航空意外险30元、航空延误险30元。如果使用艺龙APP预订火车票，则需要交纳20元的交通意外险套餐，据套餐介绍称，选择该险种可享受优先出票，最高保险额为80万元。
在驴妈妈旅游APP，北青报记者选择了到成都的航班，主页显示南航CZ6119次航班机票价格为660元，但是点击预订就变成了820元，订单页面上，显示有四种特惠专项服务项目，包括50元贵宾室、15元酒店优惠券、3元门票优惠券、接送机服务、保险等，其中15元酒店优惠券已经被默认勾选，需要手动取消。
北青报记者注意到，《驴妈妈机票网上预订须知》、《关于民航乘客携带电池及品乘机的》、《南航国内运输散客票价使用条件总则详细》不待购票者阅览，已被平台提前替代勾选。值得一提的是，这种法律法规被替代勾选的现象在上述旅游在线平台也同样存在。
为何销售已成过街老鼠，人人喊打，可是互联网旅游平台却仍始终乐此不疲？据知情者透露，目前机票在各家OTA(网络平台与旅行社合作的在线旅行社)营收中均占据重要，也是在线旅游企业吸引客户、导流客户的起点，然而，自从去年的票代新政实施后，现在单纯的机票销售已变得无利可图，因此其他产品销售，变成了收入的主要来源。
事实上，针对诟病已久的搭售行为，中国民航局运输司曾在2017年8月9日发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》，要求严禁互联网机票销售中的“搭售”行为，并表示要加强对互联网机票销售行为的监督管理。
上述通知要求，各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式“搭售”机票以外的服务产品；应当通过清晰显著、明白无误的形式将贵宾休息室、保险等除机票以外的附加服务设置为旅客自主选择项，以有效避免旅客误选的情形发生。
全国律师协会会员、市京师律师事务所高级合伙人王琮玮律师指出，在线旅游平台销售行为，一定程度上了消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。《消费者权益保》第八条：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的。 消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成分、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。
《消费者权益保》第九条：消费者享有自主选择商品或者服务的。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。
对于购票网站采用默认方式搭售保险产品的行为，律师认为这不仅违反消费者真实意愿，还违反相关法律法规。因为根据《保险法》：“投保人与保险人订立保险合同，应当协商一致，遵循自愿原则，公平确定各方和义务”。中国保监会关于《互联网保险业务监管暂行办法》中第三章关于信息披露中第八条的：“保险机构在开展互联网保险业务应在相关网络平台的显著，以清晰易懂的语言列明保险产品和服务信息，需列名信息如下：保险产品承保公司信息、保险合同订立形式等等”。
“超级假期”刚刚过去，一篇名为《一年100亿？揭秘“携程”“陷阱”》的文章将机票“搭售”推至风口浪尖。据中国电子商务投诉与公共服务平台报告，众多旅行服务平台存在消费陷阱，在消费者不知情的情况下，“热心”帮忙勾选航空保险、贵宾休息室、酒店大礼包等付费服务项目，页面也不作任何明显提示。
在线订票“搭售”被诟病已久。这次引起网友热议的文章半年前就疯转过一遭，虽然数据难辨，但其中的问题很多人都遇到过。央视曾报道指出，机票“搭售”已成行业潜规则。今年5月，中国消费者协会针对某些在线订票平台发起调查，相关平台迅速回应整改，称已认识到不同产品标价、项目勾选操作、退款服务等方面存在问题和不足。但据后续调查，一些第三方购票平台非但没有改进，反而，将默认选项增加到三四项，甚至一些航企平台也存在这种违规行为。有鉴于此，民航局运输司发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》，“在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品”。然而，“超级假期”中的诸多案例表明，不少在线订票平台仍有改进空间。
“搭售”并不总是没有需求，有时它也是一种合理的新型营销方式。以在线机票为例，如果消费者有接送、住店等需求，使用“搭售”优惠券有可能更为合算，但此种预设的前提，是销售平台要充分告知，由消费者自主选择。《消费者权益保》第九条、第二十六条明确：“消费者享有自主选择商品或者服务的；经营者应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用等与消费者有重大利害关系的内容。”民航局也：“应当通过清晰显著、明白无误的形式将贵宾休息室、保险等除机票以外的附加服务设置为旅客自主选择项。”要落实到行动上，部分在线平台消费者权益，甚至拒以整改的原因，在于上述皆无提出对应方式，或力不足，而消费者不知该向谁投诉，在一定程度上的还有监管缺位的问题。
如何消费升级，使监管既能形成有效覆盖，又能体现出互联网时代的特点？可参考“提直降代”。以往，航空公司售票模式多是代销制，通过向代理商、网络平支付代理费进行。而互联网代销平台大打“价格战”，以“最低票价”吸引消费者，导致票价低于航空公司成本价时，代理商、网络平就会在“退改签”和“搭售”上做文章。与此相对的是直销模式，消费者通过航空公司自有网站、手机客户端等购票。目前，欧美航空公司直销机票占据市场60%以上，而我国仅为20%左右。2015年上半年，国资委向“三大航”提出“提直降代”目标：未来三年内，直销比例要提升至50%，直指将售票环节“扁平化”。当然，“提直降代”并非取消代理行业，较之直销模式，代销平台能实现集纳式的比价、一站式的购物，但通过频繁的消费者投诉来看，是时候考虑转型升级了！
当前，随着越来越多在线旅游平台跟传统企业互联互通，我国在线旅游市场前景一片美好。数据显示，2017年上半年中国在线亿元，在线旅游市场规模呈现平稳上升趋势。对此，一些在线旅游平台应该意识到，既要发挥好优势，也要好潮流。那些在票务代理上“玩猫腻”的行为，既不符合时代发展趋势，也终会失去消费者的信任。
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